每天早上大冷凍車來了，全新搶眼一人搬18扇大牛排，一扇有幾十斤。

2011年4月，奔馳樂淘跟憤怒小鳥和水果忍者的手機游戲開發商合作，推出了聯合品牌小鳥潮鞋，火爆一時。我時間也沒點兒，內飾我樂意啥時候起啥時候起，樂意啥時候睡啥時候睡，我的預算都我自己批，花錢也不用管。

這一年，全新搶眼畢勝剛30歲出頭，懵懵懂懂之中，就賺到了人生的第一桶金。”重新再出發的畢勝，奔馳這一次能走出這個怪圈嗎?document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。”于是樂淘開始了轉型之路，內飾考慮到3C數碼毛利率低，他們把大的方向鎖定在服裝、鞋包市場。

我這個人，全新搶眼除了工作、抽煙和睡覺，沒有任何愛好。除了“不賺錢”外，奔馳畢勝隱隱感到項目前景可能有問題。

后記賣掉樂淘網后，內飾畢勝很少和圈內朋友聯系，連其最堅定的支持者雷軍都不知道他在做什么。

樂淘網一開始賣的玩具比較雜，全新搶眼質量也參差不齊，客戶滿意度不高，退換貨造成的運營費用也不少。記者前往北京信友云車科技有限公司位于海淀區永澄北路的注冊地點，奔馳但并沒有找到這家公司的絲毫蹤跡。

內飾QQ群里的不少用戶反映：自己在友友用車上的余額從幾百到幾千不等。盡管彼時友友用車的團隊對“電動汽車分時租賃業務”有著很高期望值，全新搶眼但這個領域，全新搶眼目前的階段來看，同樣存在著很多痛點：1、自購車輛模式太重，資金壓力大，新能源車殘值低，目前市場上除了特斯拉，其余電動車品牌二手市場之后的殘值都可以忽略為0;2、停車和運維成本高企，停車成本高是分時租賃企業面臨的主要問題，尤其在一、二線城市核心地段，單車月租成本均上千元，而汽車的調度和充電問題，又讓運維成本居高不下;3、自由取還車模式下，汽車停放將受到市政的嚴格管控，并且需要在調度上設置大量人力;而定點取還車的模式，如果車輛和網點數量不能做到足夠的規模，用戶動態需求的匹配效率也會大大限制;4、資質牌照稀缺、基礎設施落后。

奔馳”似乎默認了公司已經倒閉的猜測。友友用車的服務突然停掉，內飾沒有任何通告，也沒有可用的聯系途徑，這讓他們擔心：自己的錢會像很多P2P用戶一樣被創始人卷跑。

(責任編輯：具正賢)